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还有人在质疑最强3系?

2019-11-25 15:15:58 来源:和讯名家 繁体中文 有奖报错 发表评论 打印正文 关闭页面

  文|老万

  作为中国乃至全球车迷最关注的车型之一,第七代BMW 3系树大招风,自上市之初除了如潮的鲜花与掌声外,迎面而来的也有揣测与质疑。

  “3系向豪华舒适妥协,不再纯粹”

  “运动王者走下神坛”

  “这一代宝马3系不行呀”

  “持币观望者众,BMW 3系销量看衰”

  以上种种声音,常萦绕耳旁。不明真相的消费者,很容易信以为真。

  事实是:截至10月底,BMW 3系的销量已经达到88,122辆,其中,仅10月单月,全新BMW 3系的销量就已经达到了近9,000台,而这全是靠325这一排量的几款车型实现的。这个成绩可以说是对唱衰销量人的最有力回击。

  那么,是什么促使这么多消费者做出了购买决策?让他们没有选择持币观望或者转头他款呢?

  实力,是最好的答案。

  传承,BMW 3系的最强基因

  自1975年第一代车型诞生至今,BMW 3承载了无数车迷的青春梦想,成为当之无愧的时代ICON。如今全新一代BMW3系将运动本色、现代豪华和创新科技完美融合,成为最强一代3系。

  传承的意义不仅是保留已有的运动风格不动摇,更重要的是,在新科技加身的情况下变得更加犀利。保持短前悬、长轴距和颀长的发动机罩自然是BMW 3系最具有辨识度的运动特征。与此同时,工程师们还在努力将驾驶乐趣推向更高的极限。BMW 3系一直以来坚守的50:50前后轴载荷分配构成了稳固的动态基础,而比上代车型降低10毫米的车身重心结合更宽的前后轮距,赋予新车更高的过弯极限,让全新BMW 3系在弯道中展现出极为稳健的姿态和精准的表现。

  动力,依然是同级翘楚

  与BMW品牌运动基因相匹配的,自然是澎湃的动力。这个道理放在全新BMW 3系上也同样得到了验证。全新一代3系搭载的B系列2.0升涡轮增压发动机进行了全面优化。高精度燃油直喷系统的喷嘴压力从200bar提升至350bar,进入气缸内的雾化燃料能够实现更佳燃烧效率,并能有效降低污染物的排放。此外,新型气缸盖、单件式链条传动机构、更轻的曲轴、降低活塞摩擦系数的电弧丝喷涂工艺和重新布局的热量管理系统,都让发动机更加高效。

  针对变速箱的优秀调校是实现高效动力输出的一大关键因素。全新BMW 3系轿车匹配最新8速Steptronic手自一体变速箱,结构更紧凑,换挡速度更快,具有更宽的传动比区间,同时还提高了内部效率,改善了减震效果。高效的动力衔接与敏捷的反应速度,为驾驶者带来属于这个时代的驾趣体验。而这,正是325车型率先带给消费者,如何理解全新一代3系的方式。说到动态性能,华晨宝马营销高级副总裁高翔先生非常自豪的说,“我们相信,3系的动态性能和操控性依然是它同竞品最大的差异,您亲自试驾后一定会有更加深刻的感受。无论在赛道还是在公路上,3系在驾驶动态和操控性方面依旧是同级别的标杆。”

  豪华,通过现代化来解读

  如果只说驾驶感受,那么全新BMW 3系还是我们认识的那个3系。但这辆全新3系最让人眼前一亮的地方,就在于它准确地把握当下消费者对于豪华体验和科技感营造的诉求,并将二者融汇贯通,打造出独属于全新BMW 3系的驾乘感受。

  正因为全新BMW 3系的运动表现出色,有一个事实很容易被人忽略,那就是每一代3系都在“长大”。全新BMW 3系长轴距版轿车的轴距已经达到了2961毫米,甚至已经超越了当年的BMW 5系轿车。但全新BMW 3系所追求的,并非只是长度。为中国量身定制的舒适座椅前后排均进行了加厚, 后排座椅更将坐垫及靠背加厚多达20毫米,与之相搭配的是同样为中国市场推出的标配超大全景天窗,全面提升了驾乘体验。

  现在的消费者都是贪心的,如何完美兼顾多种诉求是留给各大厂商的难题。这辆车具有开创性意义的,便是它能够让消费者感受到宝马引以为傲的驾驶乐趣,同时还能让他们拥有当下最紧随时代潮流的豪华舒适感。高翔先生说:“3系的定位是豪华运动轿车。毫无疑问以往的3系在运动方面尤为突出,消费者对3系了解最多的也是它的运动基因。但我们深刻意识到中国消费者对于豪华也有着非常高的需求,因此在开发这一代3系时,如何使这个车更舒适,更现代豪华是在提升运动性能外的另一个关注点。这一代3系在运动和豪华方面实现了很好的平衡,提供了更多的豪华配置。我们可以自信的说,这是最好的一代3系。”

  创新,如何让年轻人看见未来

  创新科技已成为豪华的新维度,而全新BMW 3系当仁不让,不仅是同级别的翘楚,更可与BMW家族的旗舰看齐。全系标配支持远程软件升级的第七代BMW iDrive智能人机交互系统,10.25英寸可触控中央显示屏的界面可由驾驶者定义,手势控制已增至7项,还标配创新的“BMW智能个人助理”。这是一个具备自我学习的人工智能系统,可用自定义的语言激活,并通过语音实现一系列车辆控制与互联功能。

  新车还提供最新一代BMW专业型驾驶辅助系统,包括“解放双手”的低速跟车功能、主动巡航带限速识别及车道保持辅助系统、增强型泊车辅助系统等,宝马首创的50米自动循迹倒车也被纳入全系标配。

  全新3系家族齐聚,320、330车型广州车展上市

  在今年广州车展上,众多BMW粉丝终于迎来了心目中全新BMW 3系的完全体——320i运动套装、320Li M运动套装、330Li xDrive M运动曜夜套装和330i M运动曜夜套装车型都已经悉数与中国消费者见面,通过最多样化的车型及配置选择,继承了BMW最优秀基因的运动特性以及更上一层楼的质感提升,以满足客户对运动操控与专属豪华更极致的追求。

  刚刚加入全新家族阵列的330车型搭载了高功率的全新2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率达到190千瓦,峰值扭矩达到400牛·米各项参数。在同级别车型中,也做到了最佳的动力输出、最快加速成绩和最佳的燃油效率。330长轴距车型将标配xDrive智能全轮驱动系统,与最新8速Steptronic手自一体变速箱珠联璧合下,5.9秒便可实现0-100km/h的加速,也是同级别车型当中唯一进入6秒俱乐部的成员。

  入门级320车型发动机最大输出功率可达115千瓦,峰值扭矩为250牛·米。其中320Li的0-100km/h的加速为9.1秒,两款车型加速性能均为同级最快。同时,创新技术的应用为新车带来出色的燃油经济性,其中320Li车型百公里综合油耗仅为6.1升。在动力和油耗方面相比起上一代车型都有了长足的进步,在一个侧面也更加印证了全新一代3系在运动特性上有了全面的升级。

  而对于320车系的消费者来说,更加重要的是这款车充分做到了“入门既豪华”。入门车型即标配15项高级配置,,其中有不少是针对中国市场度身定制的配置,足以见全新BMW 3系所考量的,是从中国消费者的需求出发,真正做到符合我们需求。

  我相信,当更多的全新3系车型投放市场,届时的全新BMW 3系才会是真正的火力全开。与此同时,更加合理的定价会让全新3系具有极强的竞争力。“到目前为止消费者对于全新3系的反馈是非常正面和积极的,证明我们的定位和定价策略是正确的,在这个基础之上我们有信心,新一代3系会创造销售的记录。3系是同级市场毫无疑问标杆性的运动轿车,诞生至今在全球范围内赢得了超过1600多万的车主,我们相信全新一代3系将继续延续它的成功故事。”高翔先生说。

  他还特别谈到:“3系的入门车型320在华晨宝马本土生产的产品中一直是推动销量增长的重要产品,过去在3系中的销量占比超过30%。全新320有着极具吸引力的价格,提供了很多豪华配置,并且配备宝马最新的四缸发动机,相信强大的产品力能够满足甚至超越客户的预期。”

  如此算来,阵容齐备的这一代BMW 3系未来的销量简直让人惊叹。

  而我同样相信,重新定义了“运动豪华”的全新3系,它最大价值不仅是坚守了自己的初心即“将最纯粹的驾驶乐趣带给驾驶者”,更在于它还在不断进化自己去满足市场对它其他方面的期待。这让它不只是一台可以提供乐趣的速度机器,更是一个体现当下科技进步和年轻人对于美好生活全方面追求的时代标志。

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