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江淮汽车张文根:嘉悦A5掀开江淮乘用车3.0时代

2019-11-25 15:16:05 来源:网通社 繁体中文 有奖报错 发表评论 打印正文 关闭页面

今年江淮汽车(600418,股吧)亮相一款全新轿车——嘉悦A5,新车在品质方面与德国大众有着一脉相承的渊源。另外,江淮汽车耗资2亿人民币,引入了德国VDA质量管理体系。这款新车的推出,意味着这个老牌汽车制造厂正在重整旗鼓,继续发力市场。

广州车展期间,网通社特意邀请了安徽江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根先生进行专访,他表示:这个产品的推出代表未来的一个方向,我们要得到客户真正的认同,不仅外形要打动他们,同时还要用品质打动他们。所以只要把品质做好,这款车可以作为江淮乘用车3.0的代表。可以说是,嘉悦A5掀开了江淮乘用车3.0时代,3.0时代完全改变了客户对江淮的形象认知。

网通社:我觉得我们已经超过了以往的设计理念,还有超前的造型设计理念都会在这个车上体现,那江淮嘉悦A5和瑞风S7 pro未来走向是什么?

张文根:我认为在汽车市场,我们首先要把这个车的品质做好。然后现在,它的造型已经让很多客户喜欢,同时也有很多买合资品牌的人都开始买这个车。而且年轻人特别喜欢我们这个产品,大概主体是80后、90后,甚至95后。

我相信他们的潜力非常大,同时我们也让客户认识到这个车品质是好的。因为我们跟大众共线生产之后,产品的品质也得到了大众专家的认可。要得到客户真正的认同,不仅外形要打动他们,同时还要用品质打动他们,这些才是关键。所以只要把它的品质做好,我认为这款车可以作为江淮乘用车3.0的代表。

网通社:这个车是意大利造型跟德国标准结合在一起的作品,你们当时是怎么规划的?

张文根:我觉得这是一个新的组合,我们都知道全世界德国品质是最完美的。意大利设计是最好的,所以很多好的东西都是他们设计出来的。但是,中国车联网、互联网的技术是最好的,新“四大发明”之一。另外,我们江淮汽车本来是做底盘起家,我们认为一个好车就是要底盘很好。江淮跟大众的共线生产,意大利设计中心的造型设计,加上江淮的底盘和中国车联网技术,我认为这4个优势在嘉悦A5上都有体现。所以我们有理由相信,虽然现在身处汽车市场寒冬,但这个产品一定会吸引消费者的。

网通社:嘉悦A5是跟大众共线生产的平台,这个生产线会让大家认为这款车是具有大众基因,当然这也是这个车的亮点,也是最大的卖点。同时,这个设计造型也得到了消费者的认可,您刚才说的很多90后,95后都争先订购这个车型,而您对这款车,有什么喜欢的地方?

张文根:这款车是能打动人心的一个汽车,从工程车开始我就试驾了。最重要的是客户一眼就看到它的外形,而且愿意多看它一眼。当他们开始试驾的时候,可以感受到操控感很好,因为大众专家调校的底盘非常舒适。

网通社:嘉悦A5给江淮带来什么改变?

张文根:嘉悦A5掀开了江淮乘用车3.0时代,3.0时代完全改变了客户对我们江淮的形象认知。其实江淮不是没有技术,截至2019年8月底,我们拥有授权专利14142件,是发明专利授权国内首家过万的车企。

我们要让客户感知到、体验到、享受到。首先,嘉悦A5采用的是E型多连杆后独立悬挂,一般来说十万区间是没有后独立悬架的。其次,这款车非常舒适,嘉悦A5采用掀背之后行李箱空间可以放一个一米八的大床,空间可以无限的扩展,他有这么多好处大家为什么不买呢。

网通社:那你觉得这个掀背式轿车会不会成为未来汽车的流行趋势呢?

张文根:现在是合资品牌的天下,很多车企都放弃了。但是江淮没有放弃,所以这个车3年前开始定义,溜背加掀背。那个时候是不可以想象的,怎么是这样的潮流的呢?但是今天我认为,至少我们江淮愿意做尝试,未来轿车如果没有溜背跟掀背的话,他不是一个真正的轿车,凭什么轿车没有空间呢?如果多一个大的空间有什么不好吗?

也有很多品牌,比如说大众CC、奥迪A7也是掀背的。这个是趋势,我们要让老百姓(603883,股吧)买得起,这个起点也不要那么高,干嘛不能客户享受这个技术成果呢?因为我们有这个技术,所以我们要把这个技术变现,让客户喜欢。所以这个不是情怀的问题,是客户需求的问题。

(图/文 网通社 石瑞)

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